IER,是全球500强企业之一Bolloré集团的子公司，是一家法国工业设计公司，致力于改善全球货物和人员流动的解决方案。
当电动汽车(ev)正在成为替代交通工具，以帮助协调生态和经济目标时，IER通过提供一系列智能和互联充电解决方案以及广泛的服务来支持其客户的部署，发挥着重要作用。
得益于对Autolib项目的贡献，IER拥有专业知识，为私人用户和公司提供电动汽车充电基础设施，公共和私人停车设施，汽车共享服务，甚至城市公共交通。Autolib项目是部署在整个欧洲大都市的最广泛的公共电动汽车共享服务。
巴黎气候大会COP21旨在达成一项限制全球变暖的国际协议，为IER提供了一个展示技术的平台，并为与会者提供了交通解决方案。像COP21这样的活动为利用电动汽车技术提供了一个很好的机会，比如6米长的Bluebus，因为有大量的与会者需要以有效的方式从一个地方到另一个地方。
“蓝色巴士”最多可搭载22人，使用一整天所需的续航里程为120公里。
除了在COP21上使用电动巴士外，Bolloré集团还在首都中心打造了一个100%电动汽车的展示场所。2015年12月1日至2016年3月31日，Bolloré小组在香榭丽舍大街上发布了bluetram——一种没有轨道、没有链条的有轨电车。
业务问题
由于项目的时间敏感性，IER需要采用模块化方法，并有一个可用于遥测箱和充电站控制器的基础控制板。
解决方案
IER的每一款新一代电动汽车——包括公共汽车和充电时段——都使用了Digi ConnectCore®6system-on-module。该模块是系统的核心。它向外界提供通信- Wi-Fi和蓝牙5(监测电池性能并提供站间连接)。
ConnectCore 6的SMT设计便于生产，其预先认证的无线电便于集成和快速认证最终产品。
根据IER的模块化方法要求，遥测箱被用于汽车和公共汽车，充电站是他们的板的特殊旋转，遥测箱中有微小的差异。
结果
ConnectCore 6 SOM使IER能够快速降低当前系统的成本，并帮助公司为未来的增长定位。
在活动前后，12米长的蓝色巴士在马尔斯广场向公众介绍，这使得STIF和RATP能够传达到2025年在法兰西岛淘汰柴油巴士的计划。这些蓝色巴士从2016年第一学期开始加入RATP公交系统，作为第一个100%电动公交线路实验的一部分。