AddÉnergie驾驶电动汽车充电站网络
你今天怎么去上班的?你是步行，坐公共汽车，还是开车?
许多专业人士默认选择开车，主要是因为其他选择要么不切实际，要么受地理位置的限制。这些替代品的好处是它们是环保的解决方案。与此同时，汽车在传统上被视为绿色世界斗争中的反派。
但事实并非如此。虽然汽车通常会造成污染，但许多汽车已经从恶棍变成了英雄，以混合动力汽车和越来越多的电动汽车的形式加入了绿色地球的战斗。截至2014年12月，全球已售出超过71.2万辆可用于高速公路的插电式电动乘用车和多功能货车
如果电动汽车是英雄，
AddEnergie是助手。AddÉnergie成立于2007年，设计、开发和运营电动汽车充电站。
业务
AddÉnergie为公共部门、工作场所、多住宅、车队、住宅等细分市场开发、制造和运营充电解决方案。该公司为加拿大两个最大的充电网络——电路和VERnetwork™提供充电基础设施。
充电站网络是连接到集中式云管理服务器的一组智能充电站。这个中央服务器是网络的核心，包含管理软件、数据库和通信接口，使网络运行成为可能，并为电动汽车司机(EV司机)以及站点所有者提供支持。
AddÉnergie提供充电站和软件，帮助VERnetwork™和电路为电动汽车司机和充电站所有者提供客户服务、访问控制、支付和能源管理。
为了使电动汽车的普及达到临界质量，现有的司机和运营商拥有无缝体验至关重要，这只有在VERnetwork™和electric Circuit一直监视他们的充电站时才能实现。
解决方案
AddÉnergie使用Digi设计其网络XBee®,ConnectPort®X4蜂窝网关和ConnectCard™i.MX28．当开发于2008年开始时，AddÉnergie想要创建一个不同于传统充电站的网络。他们没有在停车场里建立一个有自己网关的主充电站，而是试图创建一个可以覆盖整个停车场的系统。
“我们的策略是开发一种架构，其中网关位于建筑物上，可以覆盖整个停车场，同时能够与建筑物中的第三方系统(即能源管理系统)进行接口。而且，我们需要能够在繁忙的城市环境中进行通信的技术，”AddÉnergie首席执行官路易斯·特伦布莱(Louis Tremblay)说。“我们选择了ZigBee，并通过ConnectPort X4和XBee找到了Digi。每个充电站都有一个XBee模块，而i.MX是充电站的大脑。”
通过Digi的产品，AddÉnergie为VERnetwork™和电路推出了创新的充电基础设施。通过这一创新模式，电动汽车司机:
- 把他们的门禁卡放在读者面前。
- 充电连接器可以解锁，司机可以给汽车充电。
- 一旦连接器插入车辆，充电序列就开始了。
- 充电完成后，充电站会通过电子邮件通知司机。
- 返回后，他们将连接器放回指定的隔间并关闭门。
- 会议的自动摘要通过电子邮件发送。
结果
这种模式不仅提供了无缝的驾驶体验，而且还允许网络提供商轻松监控所有活动。
该模型支持:
- 预防性维护:由于这些监测站是基于云的，它们都将数据传输回提供商。这使得他们可以监控每个充电站，在某些情况下，还可以远程解决问题。AddÉnergie还为操作员提供预防性维护。团队可以识别问题，并在他们甚至知道有问题之前联系提供商。
- 可伸缩性:利用现有的基础设施来支持需求，在一个站点监测使用情况。如果使用率低，可以重新分配给其他电站。智能软件会自动管理这些权力分配和限制。
- 操作效率:由于能够以标准成本的一小部分在现有站点上增加新的充电站，供应商将运营成本降至最低，从而实现快速的投资回报。该系统包括PowerSharing™和powerlimits™软件，与Digi产品接口，在需要降低能量时通知充电站。
如今，AddÉnergie已经在全国销售了1700多个充电站。VERnetwork™和Electric Circuit为7000多辆电动汽车供电，每月为数千辆汽车充电。由于网络模式是以需求为基础的，提供商在短短三年后就能实现投资收支平衡，并在第四年看到投资回报。
在Digi的帮助下，AddÉnergie继续成为为绿色地球而战的电动汽车英雄的终极伙伴。